Последний романтик атомоходов второго поколения. Часть тридцать пятая

Подводный быт

Далее — более ритмичный режим. Наш «недобитый» авианосец, как и все другие, на выходные заходит в один из греческих или итальянских портов. Собрать его экипаж и выйти из заманчивого южного города удается только, дай Бог, ко вторнику. А у нас на борту ответные мероприятия: баня, кино и другие интересные и не очень в соответствии с корабельным расписанием.

Можно вообразить фантастическую картину, подводники, как роботы, исправно несут вахту, никаких других желаний и чувств у них нет. Непросто кратко и доходчиво описать жизнь и работу подводника в море. Конечно, как в любом коллективе, люди разные по характеру. По-разному переносят длительные нагрузки и прочие особенности подводной жизни и быта. Большую роль играют профессиональная подготовка, осознанность выбора профессии, слаженный коллектив товарищей, постоянные вахты. В будние дни идет боевая подготовка, учения с задействованием технических средств, не оказывающих помех выполнению основных задач. В выходные дни — мероприятия по партийно-политическому плану, состязания между боевыми сменами по художественной самодеятельности и т. д. С неизменным подъемом проходит даже большая приборка. По ее завершении старший помощник командира В. К. Цыбуля с комиссией посещает отсеки, заглядывая в самые укромные места. Сам он исключительно добросовестный человек и такого же отношения требует от подчиненных. Имеет право. Немало тех, кто обижается на несправедливость по отношению к своим объектам. Каждый болеет за результат. По итогам работы комиссии командиры лучших отсеков получают вымпелы и неизменные огромные и очень вкусные пироги, размер и начинка которых зависят от занятого места. Пироги с гордостью съедаются личным составом отсека за обедом.

Состязания по таким интеллектуальным играм, как домино, нарды (шеш-беш) и шахматы, исключительно популярны среди подводников. Главное, в домино не стучать сильно по столу, чтобы противолодочные силы вероятного противника нас не обнаружили. Шутка. Но некоторые любители стучат костями, кажется, на все море.

Выручает и просмотр фильмов. Особенно популярны советские кинокомедии. Многое зависит от энергии и настойчивости замполита при получении кинофильмов на базе.

Интересные фильмы хотят получить на всех подводных лодках, убывающих в поход. В одном из походов, когда одни и те же кинокомедии порядком поднадоели, без особого энтузиазма собрались смотреть документальный фильм о природе Камчатки. Оказалось, яркий и интересный рассказ о природе и животном мире края. Все смотрели на экран, затаив дыхание. Многие открыли для себя далекую Камчатку впервые, как будто ненадолго оказались там; удивительное чувство. Лет через сорок, побывав там несколько раз, я понял, что в действительности Камчатка еще интереснее. Такие кинофильмы по душе подводникам. Только попадались они нечасто.

На день рождения подводнику вручается поздравительная открытка, подписанная командиром и замполитом, и красиво расписанная рубашка от комплекта разового белья. На ней с юмором изображен маршрут перехода, указаны моря и океаны с их обитателями и многое другое. Ярко и запоминается надолго. Уверен, что многие подводники хранят такие реликвии всю жизнь. К тому же замполит заранее записывает на магнитофон голоса и пожелания родных и близких имениннику; это трогает до слез.

Для любителей на подводной лодке имеется небольшой спортзал с элементарными тренажерами.

Редко, но бывают и нарушения законов подводной жизни. К примеру, командир ЭНГ капитан-лейтенант Ш. замечен во втором отсеке с сигаретой. В условиях ограниченного пространства и искусственного воздуха запах дыма определяется мгновенно. Курение — предпосылка объемного пожара. Поэтому Ш. был тут же вычислен и «обезврежен» теми, кто находился в отсеке.

Формально на подводных лодках нашего проекта есть штатная курилка, расположенная в предбаннике душевой выгородки, где одновременно могут находиться 2–3, а при желании и 4 моряка. Однако на К-452, как и на других подводных лодках, на которых мне пришлось служить, в подводном положении не принято курить. Это может быть связано с тем, что командиры подводных лодок были не курящие, а может, члены экипажа не хотели губить здоровье. Инициатив по борьбе за права курящих не замечено.

На берегу нарушений, естественно, намного больше. Тут больше искушений, больше свободного времени. Иногда трудно решаются бытовые и семейные проблемы, от этого некуда не денешься. О таких же происшествиях на берегу говорил и седой командир подводной лодки военной поры. На флоте устойчивые традиции.

Прочный корпус лодки сплачивает моряков в замкнутом пространстве, а общая сложная боевая задача, общие трудности сближают морально. Все подчинено законам войны, к которой каждый в отдельности и весь экипаж в целом должны быть постоянно готовы. Ради этого мы служим Родине. Похоже на лозунг, но так оно и есть.

Для полноты картины боевой службы в завершение — о небольшом чрезвычайном происшествии, задымлении в турбинном отсеке. Искры от фильтра неисправной системы локальной очистки воздуха попали в контейнер для использованной ветоши, крышка которого оставлена открытой. Дымящаяся ветошь попала в кормовой трюм 7-го отсека, где клубок трубопроводов и откуда ее ни одним из штатных средств пожаротушения не достать. Заливали ветошь водой чуть ли не из чайников. Источник дыма удалось ликвидировать, но отсек оказался достаточно серьезно задымлен. Все попытки замены воздуха через систему воздуха высокого давления в подводном положении ощутимого результата не дали. Пришлось в темное время суток занять позицию в стройных рядах бесчисленных судов, которые следуют в сторону Гибралтарского пролива, подвсплыть под перископ выше обычного и провентилировать отсек. Справились быстро и четко. Далее все по-штатному.

В итоге по данному происшествию необходимо отметить: во-первых, на подводной лодке нет мелочей, безалаберность одного человека может привести к необратимым процессам, а иногда даже к гибели корабля. Аксиома. Во-вторых, когда принял решение по рекомендации Н. И. Гонцарюка в задымленном отсеке нести вахту в изолирующих средствах защиты (ИСЗ) только офицерам и старшине команды турбинистов мичману Алексею Михайлову, остальной личный состав команды, заручившись поддержкой замполита, прибыли в центральный пост с просьбой разрешить им всем нести вахту в отсеке:

— Мы тоже все коммунисты и комсомольцы, мастера военного дела и специалисты 1-го класса. Товарищ командир, почему вы нам не доверяете?

Этот эпизод мне очень напоминает момент из кинофильма

«Офицеры», когда в тыл прорвались немецкие танки, и прозвучала команда:

— Офицеры и коммунисты, ко мне!

До восстановления нормального состава воздуха в отсеке вахту в ИСЗ несли все штатные специалисты.

И вот торжественная встреча в Западной Лице. Встречает командующий флотилии вице-адмирал Е. Д. Чернов. Видно, что он уже в курсе наших дел. Коротко докладываю результаты похода. Доклад о задымлении в турбинном отсеке принят с улыбкой:

— Как же так: хорошая подводная лодка, прекрасный экипаж — и такой ляп!

Неизвестные офицеры из Москвы оперативно уточнили обстоятельства нашего слежения за авианосцем, особенно момент передачи данных целеуказания в завершающей фазе учений. Мы дополнительно подтвердили факты и даже представили фотографии авианосца (хотя и не очень высокого качества при лунном свете). Вроде «наверху» остались довольны. Мы и рады: не наказали — считай, поощрили.

Продолжение следует…